Aujourd’hui, je vous propose tout simplement de rendre leur brillant aux boutons et autres commandes de vos appareils.
Pour avoir des boutons bien brillants et estomper l’aspect « piqué » vous allez avoir besoin de quelques ustensiles :
Une Dremel ou une copie moins cher, du papier essuie-tout, du polish automobile.
Voici le polish que j’utilise depuis longtemps, des produits équivalents devraient faire l’affaire.
Voici un disque tout neuf, c’est une sorte de coton très doux et très compressé que vous fixerez au bout de la Dremel. Ces disques se trouvent dans des pochettes d’accessoires prévues pour ces appareil.
C’est très simple, il suffit d’appliquer du polish sur le bord du disque, de mettre la Dremel à la plus petite vitesse et d’aller et venir sur le bouton.
Attention, lors de la mise en route de la Dremel, vous risquez d’avoir des projections de polish.
Voila la tête du disque après polissage de quelques boutons. Vous aurez les doigts encore plus noir et il faudra ensuite essuyer correctement les boutons.
De gauche à droite :
Un bouton nettoyé à la pierre d’argile.
Un bouton nettoyé à la pierre d’argile puis polishé à la main (15 minutes de boulot et mal aux mains)
Un bouton nettoyé à la pierre d’argile puis polishé à la Dremel (2 minutes et aucune fatigue).
Le résultat est sans appel !
Bonjour,
Tout d’abord merci pour votre site très instructif et passionnant !
Je viens d’acheter un Scott 255S qui s’allume mais que je n’ai pas encore testé à l’écoute faute d’enceintes.
Toujours est-il qu’en attendant la livraison de ces dernières je voudrais refaire ses joues en bois, nettoyer ses boutons et sa façade.
1ere question pour moi …comment enlevé-t-on ses boutons ? je n’ose forcer de peur d’abimer le bel objet
Ensuite l’ampoule de marche/arret semble HS, je voudrais la changer, comment enlever le bouton ?
D’avance merci pour votre aide,
Bonjour et merci de suivre l’activité de mon site.
Les boutons ronds se retirent en tirant dessus. Les clefs des commutateurs ne se retirent pas, ils font partie intégrante des commandes.
Il existe plusieurs modèles différents de 255S, et si votre exemplaire possède un bouton on/off éclairé (et non un voyant à part) il est compliqué de remplacer cette ampoule qui fait partie intégrante du bouton. cela n’a pas été réellement prévu et il ne faut pas oublier que vous avez affaire à du plastique ancien, fragile. Je vous conseille donc dans ce cas, de ne pas toucher à cet interrupteur.
Thierry.
Merci beaucoup pour votre retour, j’ai réussi à enlever les boutons. Concernant le bouton on/off en fait il n’y a pas d’ampoule dedans, je vais juste le nettoyer tout simplement.
j’ai une dernière question. je les deja mis en marche sans l’utiliser , mais lorsque je vais l’utiliser est-il preferable de laisser le commutateur de l’alimentation sur 220v (position actuelle) ou de le mètre sur 240v ? ce que vous avez fait dans votre auto sur le Scott 255s.
Bonne journée
Sebastien
Parfait.
A l’époque ou cet appareil a été vendu, la tension secteur française était de 220vac. Aujourd’hui, la tension théorique est de 230vac, mais on est souvent plutôt entre 230 et 240vac.
Quand cela est possible, il est donc préférable de commuter ce type d’appareil en 240vac afin de ne pas le « sur-alimenter » (les guillemets sont nécessaires, car c’est une explication très condensée…)
Thierry.
Super ! je viens de le passer en 240V et j’ai nettoyé les boutons et la facade
Semaine prochaine réception des enceintes pour écouter tout ça
merci encore pour vos conseils.
Sebastien.