Barthe Disco 2

[J-M]

Décidément, je joue de malchance ! :cpasmoi!:
Je démonte la dernière en état de marche normal pour changer le fil de masse et, dans le même élan, les câbles de modulation et quand je la remonte, elle ne tourne plus en 45t.

Je sens que je vais avoir besoin du schéma et de la doc, si quelqu'un a ça sous le coude, je veux bien.

[J-M]

Le bilan :
Cosmétiquement, elles sont presque parfaites, même si la peinture commence à cloquer à certains endroits, surtout sur les flancs.

Les blocs de mousse qui assuraient l'amortissement latéral sur les côtés, entre le socle et le plateau sont cuits.

Une des trois ne tourne plus qu'en 33t, lorsqu'on passe en 45t, le moteur s'arrête et le plateau ralentit jusqu'à l'arrêt complet.
Une autre tourne en 45t et lorsqu'on la met sur 33t, elle s'arrête net, le moteur se met à vibrer et l'axe à tendance à monter en l'air.
La troisième ne s'allume plus du tout, même pas le voyant. Le fusible est en état. Il manque une cosse sur le faisceau qui se branche sur la cellule.

[EMT938]

Pour le passage en 45 Trm il faut vriller la courroie sur elle-même et de plus, si c'est une courroie d'origine, elle doit avoir une face plus rugueuse que l'autre.
J'ai obtenu des courroies neuves ici: http://www.enrique-depannage.com/

Il faut un petit rodage de la courroie neuve, non d'origine elle a deux faces lisses, pour un bon passage de vitesse car celle fournie par Barthe à l'époque n'est plus disponible.

EMT938

[J-M]

De mémoire, il n'était pas nécessaire de vriller la courroie sur ces modèles. En tout cas, je ne l'ai jamais fait tout le temps où je les ai utilisées.

Je pense plutôt à un problème électrique. D'ailleurs, pour celle qui se met en roue libre en 45t, c'est un problème très récent. Elle ne marchait pas si mal il y a quelques semaines quand je l'ai descendue du grenier. C'est après avoir changé les câbles de modulation qui avaient pas mal souffert que c'est apparu après remontage.

Ce n'est pas forcément grave mais il faut que trouve le temps de la redémonter.

[EMT938]

J'ai confondu avec le modèle 1!

[J-M]

Ce sont des choses qui arrivent.

[J-M]

Bon, ça s'annonce plus compliqué que prévu, compte tenu de mon niveau en électronique.

Si quelqu'un a le schéma électrique quelque part, ou sait où le trouver, je suis preneur.

[J-M]

Je viens de trouver ce modèle inconnu, qui sent la bidouille, sur le bon coin.



Les emplacements pour le frein sont obturés mais, bizarrement, il n'y a aucune trace du bouton qui correspond.

[Elmister]

Bonsoir,
Si l'un des membres en a une en trop je suis preneur...
J,ai une préference pour le modèle gris avec les boutons rouges

[jeanbraille]

Bonjour

je viens de récupérer une BARTHE comme la tienne qui fait un bruit d'oscillation dans les enceintes, elle tourne malgré tout ..

en ouvrant la bête je me suis aperçu que le préampli était cablé sur 110 volts comme on peut le voir sur la,photo jointe..

Aurais tu une photo du cablage intérieur de ton RIAA ?

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merci et bonne journée

philippe