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Celestion Ditton 66

Le maillon principal de la chaine.
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6336A

Re: Celestion Ditton 66

Message par 6336A »

J'ai fais exprès de choisir ces HP très différents justement, pour démontrer le contraire de ce que tu disais (le 416 ayant un diamètre plus important que 2231).
:shock:
Le 416 est un 15 pouces, et le 2231 est un 15 pouces. Lequel des deux a le diamètre le plus important ? :mdr2:
Ça, c'est de la démonstration ! :D :jap:
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doum
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Re: Celestion Ditton 66

Message par doum »

Le 416, comme le 515, et les TAD TL-16xx, sont des 16 pouces:

http://alteclansingunofficial.nlenet.ne ... -8C-01.jpg
6336A

Re: Celestion Ditton 66

Message par 6336A »

Ces haut parleurs sont considérés comme des 38 cm, donc 15 pouces, inutile de chipoter... 16 pouces est le diamètre total du hp, qui n'est pas le même que celui de la membrane.
http://www.lansingheritage.org/images/a ... /page1.jpg
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doum
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Re: Celestion Ditton 66

Message par doum »

Cessons de chipoter, j'aurais du prendre comme exemple le 134A au lieu du 2231, et revenons au sujet principal: la Ditton 66

La Ditton 66 (la 44 et la 25 aussi) possède un boomer de très bonne qualité, le T1600.
La qualité qui a un peu baissée au fil des évolution, le moteur étant riveté sur les dernière versions, ce qui explique la différence de poids évoquée plus.
Sur la Version CK21 le moteur était démontable et le cache noyau plus petit.
Il est capable de couvrir le grave et le bas médium assez facilement.
C'est un HP qui mérite d'être connu et utilisé sur des montages maison.
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el blue
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Re: Celestion Ditton 66

Message par el blue »

Parfois c'est un fil de jonction qui ce coupe, parfois c'est l'extérieur qui se décolle que-d'un-coté et du coup la bobine se met de travers et coince... démonte et regarde avant toute chose.
C'est vrai qu'il n'y a pas de retour sur les diaphragmes neufs.... hélas.
Je crois que tu as bien fait de les prendre ;)
LB.
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chartz
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Re: Celestion Ditton 66

Message par chartz »

Oui oui, mais il y a du boulot sur les ébénisteries. Surtout sur une !
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Tweeter hors-service.
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Point positif, aucune rouille nulle part.

J'ai ce filtre (image du Web) :
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Jacques

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dominic
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Re: Celestion Ditton 66

Message par dominic »

:salut:
Pour le plaquage , table sur 0.6 /0.8 mm , guère au delà.
MP

Gaffe sur les bords ,au ponçage : c'est par là que les problemes arrivent !
Modifié en dernier par dominic le sam. 20 juin 2015 23:32, modifié 1 fois.
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chartz
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Re: Celestion Ditton 66

Message par chartz »

Cet aprème essai de rénovation du dessus de l'enceinte abîmée (celle de droite ci-dessus).

Décapage, gommage des rayures et ponçage final au tampon Gex 0000.
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Jacques

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chartz
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Re: Celestion Ditton 66

Message par chartz »

Je pense que ça ira, les rayures étant désormais quasi-invisibles, les couches de vernis les feront définitivement disparaître !
Mais comment obtenir le bel aspect miel d'origine ?

Je ne referai pas le baffle qui est d'aspect neuf.

Je n'ai encore jamais réussi à trouver les produits qui produisent cet effet vernis-peinture très mat qui gomme légèrement les veines du bois.
Jacques

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Berurier
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Re: Celestion Ditton 66

Message par Berurier »

Je crois avoir vu dans certain sujet qu'il fallait utiliser de l'huile de lin non ?
Mais je me trompe peut être
Phil a rédigé un sujet sur la restauration
viewtopic.php?f=88&t=11087
Tu vas certainement y trouver de bonnes infos
Thierry
Je cherche : 1 moteur 288C (j'y crois ;) )
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