Frank B500

[Yves]

Salut.

Je profite de cette 8eme page pour continuer ici l'aventure . . . . Le fil de la première page devient trop lourd ! ! !

Pour l'instant certaines pièces sont à la peinture. Les transistors sont donc commandés et j'ai nettoyé les quatre parties du refroidisseur ! ! !

8eme PARTIE

Juste quelques photos des refroidisseurs bien propres cette fois . . . . Lors des premiers essais, toutes les lamelles étaient bouchées ! ! !

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9eme PARTIE

Les nouveaux transistors ! ! !

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Des pièces repeintes ! ! !

Dans l'ordre :

Les coupelles des transfos toriques.
Les flasques du bloc de refroidissement.

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Le bloc de refroidissement au remontage (surtout ne pas oublier de vis) ! ! !

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Le bloc terminé ! ! !

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Remontage du PAPST ! ! !

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Remontage des transistors et vérification des isolements ! ! !

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10eme PARTIE

Nous continuons avec la mise en place des nouveaux condos dans les wattmètres ! ! !

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Ensuite le remontage de l'électronique sur la "turbine" ! ! !

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Le câblage des unités est terminé (et ceci recto-verso) ! ! !

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11eme PARTIE

Le châssis est prêt pour la peinture ! ! !

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Le châssis est terminé ! ! !

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La suite bientôt ! ! !

[Yves]

Salut.

Mise à jour effectuée page 8 ! ! !

[Darkvalley]

salut Yves.
Je suis surpris que tu n'as pas mis de la visserie neuve partout et de surcroît dans le même sens ?!! Est-ce du provisoire ?

On dirait que tu restaures une turbine d'un réacteur !!!

[Yves]

Salut Laurent.

salut Yves.
Je suis surpris que tu n'as pas mis de la visserie neuve partout et de surcroît dans le même sens ?!! Est-ce du provisoire ?

La visserie est pratiquement neuve dans 80% de l'appareil . . . . Mais il me faut garder des pièces d'origine pour certains assemblages spéciaux (comme pour les supports des transistors pour la compensation thermique) . . . . D'où un écrou dans le sens des vis . . . . Pas pu faire autrement, mais cela ne gène en aucune manière ! ! ! (franchement tu t'arrêtes à des détails . . . . Tu scrutes et dissèque mon sujet dans tous les sens) ! ! !

On dirait que tu restaures une turbine d'un réacteur !!!

Effectivement et avec les circuits installés sur les côtés c'est encore pire ! ! !

[Darkvalley]

En fait j'adore ce que tu fais, très honnêtement, du travail d'artiste.
Je pense que celui-ci qui a vraiment le sens du détail, c'est véritablement bien toi , j'aurais fi d'une vis à contre sens et de la dilatation thermique....
J'ai encore des tas de chose à apprendre

[michel29]

il m'a fallu un moment avant de comprendre qu'il y avait un cercle en plastique pour caler les 4 radiateurs à l'opposé du ventilo

cette "turbine" devrait être efficace pour garder les transistors au frais

pourquoi 5 transistors NPN et 5 PNP
l'ampli en contient 4 de chaque

un besoin pour autre choses ?

[Yves]

Salut Michel.

Effectivement l'ensemble est bien isolé du châssis par un anneau . . . . En fait quatre modules séparés, un module positif et l'autre négatif et la même chose pour l'autre canal ! ! !

En ce qui concerne les transistors, j'ai opté pour avoir en avoir un de rechange, d'où cinq commandés ! ! !

[Yves]

Salut laurent.

En fait j'adore ce que tu fais, très honnêtement, du travail d'artiste.
Je pense que celui-ci qui a vraiment le sens du détail, c'est véritablement bien toi , j'aurais fi d'une vis à contre sens et de la dilatation thermique....
J'ai encore des tas de chose à apprendre

Un grand merci pour tes interventions . . . . Tu es le seul (avec Michel) qui suit avec tant d'intérêt et de questionnements ce sujet, ça me fait réellement plaisir ! ! !

Cet amplificateur je l'aime beaucoup, un réel coup de cœur et je tiens à lui redonner une nouvelle vie beaucoup plus calme que ce qu'il à vécu . . . . Le pauvre bougre ! ! !

[pionroi]

Pour le reportage et les explications, bravo Yves

[michel29]

à moins que tu ne te mettes à faire de la disco-mobile et des mariages

as tu réussi à trouver des enceintes Franck de cette époque ?

à défaut je peux vendre mes Power F502 , je ne les utilisent plus , trop lourd
je suis passé à une sono DIY