Schaub Lorenz Touring T 50 automatik

[capricorne]

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Bonjour à tous ,

je reviens à vous avec ce poste à transistors germanium .
Trouvé sur un vide-grenier , j'ai craqué pour son esthétique (quoique crasseux ) .Il était de plus fonctionnel , tout du moins en fm .
Le réglages pour grandes et petites ondes ne bougeait pas . Au démontage , j'ai compris que c'était récurent sur certains Schaub Lorenz .

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Le bas contient les piles et une broche (en bas à gauche ) permet le raccordement à une voiture pour servir d'autoradio , c'est top .
Imaginez un combi avec ce poste .
Tu trouve un coin sympa , tu sors le poste et tu as la musique pour le pique-nique .
Pour ouvrir le poste 4 vis suffisent , aprés avoir retirer les boutons de volume et réglage des stations .

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Je n'ai pas pris de photos avant nettoyage habituel , poussières , crasse , nicotine .

A l'ouverture un surprise interéssante , une pile soudé sur l'appareil et souffrant d'incontinence a fait quelques dégats .
CI oxidé , pistes du ci disparues , résistances et condos rongés , fils reliés à rien . A se demander pourquoi , le poste fonctionnait ...

La pile (en bas à gauche) a oxidé fortement le CI .

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Une partie des pistes a disparues .

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Petit essai de désoxidation .
Notez les 2 pistes vertes ,elles sont coupées ...

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Je vous laisse méditer sur ces joyeusetés ...

[capricorne]

La suite .

l fallait que je change la pile mais elle est introuvable .
Le problème pour la recherche en AM venait du CV , il était bloqué (une parte de plaisir à débloqué ) .

après diverses recherches , j'ai trouvé des réponses à mes questions sur ces 2 sites .
Pour le cv:
http://www.schmidt-itzum.de/Radios/Scha ... g_T50.html

Pour le remplacement de la pile.
http://www.radiomuseum.org/forum/schaub ... utom2.html

Ceci résolu , il me fallait décapé le circuit , refaire les pistes et vérifier l'appareil .
J'ai utlisé du fil de 0.8mm que j'ai étamé puis soudé au restant des anciennes pistes.
Je reconnais que ce n'est pas magnifique esthétiquement .

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LE CONDO COUPLÉ AUX DEUX DIODES REMPLACENT LA PILE DESTRUCTRICE .

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Après changement de quelques résistances , dodes et condos (rongés ou hors specs ) , bien peu au demeurant .
Le poste fonctionne .

Petit tour du propriétaire

Certains composants sont blindés par des capots en cuivre .

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L'agencement est trés bien réalisé , ce qui facilite le démontage et l'entretien .

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Les 2 CV (AM en gris foncé et fm en alu ).
Le cv AM grippe au niveau du palier fixé par 3 vis .

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[Edouard-]

Sympa de nous montrer ça Il est très mignon.

[studer]

superbe travail sur un bien joli transistor de la grande epoque

[capricorne]

Merci à vous .

Suite de la visite de l'interieur .

Le boitier retiré , vous arrivez à ceci .

LE FOND DE L'AFFICHEUR (EN VERT TRÉS PÂLE ) EST PHOSPHORESCENT .

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Le tissu trop sale fut changé .

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Petit CR.

Il semble avoir été fabriqué (sous réserve )de 1964 à 1966 .
Ce qui surprend au premier abord , c'est le poids , près de 3 kgs .
La bande fm s'étend de 87 mhz à 104 mhz , classique pour l'époque .
Il y a des silent-blocs sur les CV , le hp et une partie du cadre .
Bref du costaud .

J'ai affiné les essais de réception lors d'une ballade au Hohneck pour ceux qui connaissent (pour les autres :https://fr.wikipedia.org/wiki/Hohneck ) .
J'aime faire dans le culturel .

Cela m'a permis de me rendre compte de l'eff icacité de et de la qualité de la reception aussi bien en Am qu'en FM .
Plein de radio inconnues ( italiennes , pays de l'est , allemandes ) sur toutes les bandes (LW , MW KW et en FM (UKW ) .
Bien que ce ne soit qu'un large-bande , la sonorité est agréable , pas fatiguante . On peut écouter ce poste pendant un long moment sans avoir envie de le jeter par la fenètre .
La réserve de puissance suffit largement pour embéter les voisins sur la plage ensoleillé , ça c'est cool .
Ou mettre un casque , une prise est prévue ...

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Je ne connaissais pas cette marque d'appareil et honnètement c'est une bonne surprise .
Je vous montrerais l'autre Schaub dans un autre post .

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[Charly]

Bonjour,

Merci pour ce CR très détaillé. Belle restauration ! Moi aussi j'aime bien les postes à transistors de cette époque...
Questions :
Est-ce compliqué de changer le tissu ? Généralement ils sont collés et je crains de ne pas pouvoir remettre correctement en place.
De plus, quel tissu utilises tu pour cela ?

Merci !

Charly

[capricorne]

Effectivement les tissus sont collés mais comme c'est sur du chrome de bonne qualité , cela se retire assez facilement avec de la patience et un bon outil .

Pour le poser droit , tu le fixe au double face et ensuite avec un peu de minutie , de la patience et un pistolet de colle à chaud , tu le soulève sur environ 1.5 cms ,
retires le double face et tu colles au fur et à mesure .

Pour le tissu , c'est le même que celui des KLH 17 .
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Vive le petit commerce .