Thorens TD150 MKI

[Klemp]

Bonjour Le Cornouillet ...

Et merci pour la présentation de ta TD150 ..

J' ai fusionné le sujet que tu as ouvert avec celui déjà existant sur la TD150 MKI ..

Il y a dans chaque rubrique sur le matériel un index qui permet de retrouver facilement les sujets déjà ouverts ...

[Le Cornouiller]

Est-ce quelqu'un sait si le piston qui permet la descente du bras est réparable ?

[phil du 95]

Certainement ,il n'y a plus d'huile..
faut changer le piston ,segments et réaléser le cylindre......
je plaisante ,mais c'est un peu le même principe!!

[Klemp]

Certainement ,il n'y a plus d'huile..
faut changer le piston ,segments et réaléser le cylindre......
je plaisante ,mais c'est un peu le même principe!!

Pas de l' huile .... mais de la graisse de silicone :mrgreen:

[phil du 95]

Merci de préciser !Jean!

Question : c'est pareil pour tous les bras?? et toutes les platines de différentes marques ??

[Klemp]

Merci de préciser !Jean!

Question : c'est pareil pour tous les bras?? et toutes les platines de différentes marques ??

Partout ou il y a des mouvements amortis sous la pression de ressorts

[phil du 95]

OK,je note! et retiens! graisse silicone!
Merci!

(En parlant de graisse ,je te prépare un pot de Shell Alvina..pour la prochaine rencontre!ça peut servir..)

[Klemp]

OK,je note! et retiens! graisse silicone!
Merci!

(En parlant de graisse ,je te prépare un pot de Shell Alvina..pour la prochaine rencontre!ça peut servir..)

Merci à toi Phil ..

[Alain wagneur]

Je peux témoigner...
La Shell Avina de Phil est sans égale :helloman:
Amitiés à tous...

ps J'attends une platoche jamais encore présentée en ces pages.
A bientôt
Alain

[phil du 95]

:helloman: Alain
c'est fait pour la Dual la révision des 30 ans!