Phil,
Une fois de plus surleculté par tes travaux de "bricoleur du dimanche" ... comme tu dis
Et dire que ça va s'arreter
A++
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Esart AF 1220
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- pvphil
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Re: Esart AF 1220
Bonjour les amis,
Mouhai...et pourtant, ça ne reste que du bricolage (et c’était dimanche en plus).
Et avec qui je vais partager mes prochains petits bricolages maintenant ....
Mouhai...et pourtant, ça ne reste que du bricolage (et c’était dimanche en plus).
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Philippe ....88 notes et Jazz , Bossa , Nougaro, Compas...
- Yves
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Re: Esart AF 1220
Salutations.
Beau travail . . . . Il est bien joli ce tuner ! ! !
AUDIO VINTAGE n'est pas encore mort, crois moi bien ! ! !
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- chm
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Re: Esart AF 1220
pyphil,
Non, j' avais bien compris de quoi il s'agissait. Ce que tu as réalisé
assiste l' électro aimant, d' une certaine manière, qui plaque les "disques" ?
Beau travail !
Dommage qu' il puisse se perdre.
Christophe
Non, j' avais bien compris de quoi il s'agissait. Ce que tu as réalisé
assiste l' électro aimant, d' une certaine manière, qui plaque les "disques" ?
Beau travail !
Dommage qu' il puisse se perdre.
Christophe
- pvphil
- Membre no life
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- Enregistré le : jeu. 10 avr. 2014 12:19
- Localisation : 83 Var coté mer
Re: Esart AF 1220
Bonjour Yves,
Merci.
Pardon Christophe,
Effectivement, cela assiste l'electro aimant mais c'est difficile à régler car le système est très sensible en valeur d'appui. Quelques grammes suffisent pour passer d'un état "embrayé" à un état de "patinage" et l'accessibilité des pièces est très réduite.
Pour bien faire, il aurait fallu que je démonte complètement le système d'embrayage mais c’était trop risqué car il fallait défaire les 2 ficelles et le remontage aurait été très compliqué.
Ce n'est pas très grave, le tuner est remonté et sera rangé car je n'écoute plus la radio depuis des années (sauf dans la voiture).
Merci.
Pardon Christophe,
Effectivement, cela assiste l'electro aimant mais c'est difficile à régler car le système est très sensible en valeur d'appui. Quelques grammes suffisent pour passer d'un état "embrayé" à un état de "patinage" et l'accessibilité des pièces est très réduite.
Pour bien faire, il aurait fallu que je démonte complètement le système d'embrayage mais c’était trop risqué car il fallait défaire les 2 ficelles et le remontage aurait été très compliqué.
Ce n'est pas très grave, le tuner est remonté et sera rangé car je n'écoute plus la radio depuis des années (sauf dans la voiture).
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- Sgt.Pepper
- Membre no life
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Re: Esart AF 1220
Merci pour ce retour Phil .
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