Suite à un échange avec un membre (Merci Sébastien!) , j'ai abandonné une Lenco L65 pour accueillir une Technics direct drive.
Ce fut ma première incursion dans le monde de l'entraînement direct. Et quoi de mieux que de se tourner vers les pionniers Technics / National?? Rappelez-vous la SP-10 avant de penser à SL-1200...
A l'arrivée de la bête, le premier constat est que c'est lourd. Il manque pourtant le capot mais déjà un poids conséquent annonce une finition soignée. On atteint plus de 11kgs sur la balance.
Avant d'en venir à ce qu'il a fallu faire pour pouvoir écouter un disque voici quelques précisions sur cette platine :
Chez Technics, il faut décrypter la référence pour comprendre la platine et ses particularités :
Tout d'abord les MKII se différencient des MKI par la régulation (servo control ou quartz)
Les séries 1200 sont manuelles les 1300 et 1400 avec un (semi-)automatisme.
Les séries xx10 sont en noir
Ainsi cette SL-1410 MKII est une platine noire direct drive semi-automatique à régulation par Quartz.
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- Contre platine suspendue avec un plateau lourd et un moteur puissant
- 2 vitesses
- L'automatisme peut être shunté
- affichage LED
- pitch variable
- détail important elle date de 1978
A l'arrivée, premiers tests: à la mise sous tension, pas de soucis, tout s'allume et le moteur démarre au quart de tour. Je ne m'attarde pas trop sur le mécanisme d'arrêt auto et décide de lui monter une cellule de test. Pas de soucis, pas de ronfle tout va bien jusqu'à la moitié de lecture d'un disque. Le diamant saute. Après vérification, il y a effectivement un point dur au niveau du bras vers le centre du disque. Et deuxième soucis, le lève-bras a été démonté car il est non-fonctionnel. Je décide donc de tout démonter une première fois. J’en profite pour nettoyer la platine et différentes pièces. A part deux trois griffes, elle est en excellent état. Après démontage, le bras n’a plus de point dur. Je pense donc à un mécanisme bloqué par une graisse sèche, je nettoie donc l’ensemble de l’automatisme et le graisse. Je ne m’occupe pas encore du lève-bras mais je vois déjà le problème : la platine a déjà été ouverte et une pièce semble avoir été recollée.
Je remonte, pensant avoir réglé le souci de point dur. Je pose un disque… que nenni problème toujours là.
Je redémonte donc tout l’ensemble et cette fois je démonte complètement la plateforme ou se situe le bras (je n’ai pas de photos de du démontage, voir ici très bien expliqué chez nos voisins : http://forum.vintage-audio-laser.com/re ... t9142.html)
Cette fois je m’attaque au soucis du lève-bras. Cette panne est connue sur ces platines, il s’agit d’une pièce en plastique qui se casse sous la torsion et empêche la remontée. Au passage, je comprends le soucis de point dur, il s’agit d’une vis qui a été remontée au mauvais endroit. La tête trop épaisse gênait le passage d’une came.
Après nettoyage et recollage de cette pièce je remonte l’ensemble (fastidieux et délicat.)
Malheureusement comme je le pensais, le collage n’a pas tenu… Néanmoins je peux tout de même utiliser la platine en débrayant le retour automatique et en utilisant mes petits doigts pour poser délicatement le diamant sur le disque.
J’en profite alors pour monter ma Signet mk111e.
Sans rentrer dans les détails de l’écoute, puisque je n’ai pas assez écouté justement et surtout je n’ai pas écouté la platine sur mon ensemble habituel, je peux tout de même dire que j’aime bien. On sent la dynamique qu’il peut manquer à certaines platines à courroie que j’ai eu. Un silence appréciable entre les pistes ou sur les silences. Un confort d’utilisation.
Écoute à peaufiner dans tous les cas.
De plus grâce à un ami et membre du forum (il se reconnaîtra, je le remercie vivement, même si je ne sais pas si ça va fonctionner) le problème lié à cette pièce va peut être pouvoir se régler. Merci l’impression 3D.
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Vous noterez que je n’ai toujours pas de capot… si vous en avez un qui traîne …
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super ! Bravo.
La nuit c'est magique ... 
