Magnat MIG - Ribbon 2 (MR2)

[tophleur]

Bonjour à toutes et tous!

J'espère que ce premier jour de déconfinement s'est bien passé pour vous !
Voilà pas mal de temps que je n'ai pas posté, mais me revoici

Je vous présente une paire d'enceintes allemande Magnat MIG - Ribbon 2 en cours de restauration.

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Elles ont été fabriqués en Allemagne de l'Ouest en 1983.
Elles fonctionnement bien (nous y reviendrons) mais esthétiquement bof bof...
Alors histoire de s'occuper intelligemment, elles vont subir une cure de jouvence....
Pour commencer quelques caractéristiques techniques:

Donc ces petites allemandes sont des 3 voies, closes, impédance 4 - 8 Ohms.
Elles ont un rendement de 96 dB /1m/1.5w
Sources: http://www.magnat.tv/o2.shtml


Il y a tout de même des incohérence, car sur certains site on parle de Ribbon 2 avec des photos des enceintes identiques aux miennes mais ou sur l'étiquette il est indiqué Ribbon 2a, et bass-reflex, alors que les miennes sont bien des Ribbon 2 closes.
Difficile d'y voir clair !

1 boomer de 21 cm référence MTTL20,
80 watts,
Impédance: 4 Ohms
Gamme de fréquences 22-5000 Hz
Sensibilité: 90 dB
Membrane: Papier
Suspension: Caoutchouc
Châssis en tôle emboutie

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1 combo MK3018 avec 1 médium à dôme de 3.8 cm et 1 tweeter de 2.5 cm protégé par un fusible de 0,8A (lorsque j'ai retiré les fusibles pour le démontage, l'un était de 2,5A, l'autre de 4A )

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C'est moi qui ai ajouté les joints marron, pour parfaire l'étanchéité, j'y reviendrais également plus tard.

La construction est plutôt de bonne qualité, caisses en aggloméré assez épais au regarde de leur taille.
Elles sont revêtues d'un vinyle collé imitation chêne.
La finition propre, les borniers sont par contre dans ce qui se faisait de plus simple à l'époque, ils seront remplacés.

Gamme de fréquence :38 - 25000 Hz
Les dimensions: H40,7xL27,2xP21,2cm
Elles pèsent 7,8 kg chacune.

Un filtre imposant est installé, sur support, dans le panneau arrière.
Les condos seront remplacés.

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[tophleur]

Bug

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Je commence par retirer l'affreux vinyle imitation bois.
Il se retire tout seul, pas besoin de décapeur thermique!

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Les HP, le filtre et le bornier ont été retirés
J'en profite aussi pour retirer les différentes étiquettes présentes sur le bornier et à l'arrière des caisses.


Cette mise à nue laisse entrevoir des interstices entre les flanc le dos et la façade.
Afin de rigidifier le tout, je colmaterais le tout avec du mastic à bois + durcisseur.

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Début du colmatage des interstices au mastic à bois:

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Puis ponçage:

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Après le ponçage nettoyage des caisses puis pose du plaquage chêne véritable Nordlinger de 0,6 mm d'épaisseur.

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Le démarrage puis la jointure:

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J'ai géré les arrondis en humidifiant le plaquage au fur et à mesure que je le pliais afin que les fibres du bois ne cassent pas.

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Prochaine étape la découpe des ouvertures

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J'ai commandé les borniers et les condensateurs pour les filtres:

Pour les borniers j'ai opté pour ce modèle isolé diamètre 65mm

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Pour les condensateurs, j'ai opté pour des MKT-A et M-CAP

MCAP pour le 15µf du médium

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MKT-A pour le 4,7µf du Tweeter et le 47µf du Grave

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J'arrive à la fin de la restauration.
J'ai finalisé la seconde caisse ce matin.
J'ai enduit les deux caisses d'huile de lin afin de nourrir le plaquage pour qu''il se détende un peu et surtout qu'il ne craque pas, notamment au niveau des contraintes qu'il subit dans les arrondies des caisses.
ça donne une couleur miel qui n'est pas désagréable à l’œil.

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J'en profite pour poser des pieds en feutre, histoire de protéger le plaquage et d'absorber les futurs vibrations

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Comme vue sur les photos des HP plus haut et afin de renforcer l'étanchéité des caisses au niveau des HP, j'ai posé un joint sur le pourtour du grave et du combo Médium/Tweeter.
Voici le joint utilisé, il est parfait pour ce genre d'utilisation.

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Le joint s'écrasant facilement, il n'y à pas de grosse contrainte au vissage final, même si afin de ne pas déformer le saladier du grave et de ne pas casser la face du combo M/T, je vis en croix pour que les forces exercées soient identiques partout.
Le chassis du bornier subira le même traitement lorsque j'aurais reçu les nouveaux borniers.


J'ai réussi à rattraper les caches qui étaient sales, tâchés, mais le tissus acoustique étant en bon état ( pas d'accros) j'ai tenté une récupération (le but du restaurateur non?).
Le résultat est bon.
J'attends les logos (qui étaient manquants) ces jours-ci.

Donc pour résumer il reste:

- Pose des logos sur les caches
- Réfection des filtres
- Réfection du bornier
- Remplacement des fusibles respectant les valeurs du constructeur.
- Recoller les étiquettes d'identification

Et la boucle sera bouclée.
@+

[tophleur]

Encore quelques photos

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D'ailleurs au delà de la restauration esthétique, il y a un changement sur la face avant, si on compare cette photo et celle des deux enceintes terminées... je vous laisse trouver

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[tophleur]

J'ai reçu les borniers et les condensateurs ce matin.

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J'ai donc attaqué la finalisation de la restauration et j'avoue que j'étais pressé de les entendre chanter.

Pour la pose des borniers, j'ai utilisé les orifices ou était vissé le support des borniers d'origine, cela à permis d’espacer les nouveaux borniers pour un meilleur confort de liaison des câbles
Les trous restant , d'où sortaient les connectiques des anciens borniers ont été bouchés avec l'aide d'un pistolet à colle, afin de garantir l’étanchéité des caisses. J'ajouterais un peu de noir sur la colle pour que cela se fonde dans l'ensemble

Installation de fusible 800ma

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Ensuite je m'occupe des filtres.
Désoudage, suppression de la colle qui maintenait les condensateurs.
j'ai modifié l'implantation de l'une des résistances afin d'installer ce joli monde (et surtout le gros 47µf!) sur la platine, isolation des pattes des condensateurs, puis dépose de colle (au pistolet à colle) avant placements des nouveaux condos.
J'ai replié sous la platine l'extrémité des pattes des condos, afin de renforcer encore un peu plus le maintient, malgré la colle et l'étain, comme ça je suis sur que rien ne bougera.
Ensuite soudage et une petite photo avant/après

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[tophleur]

Je recâble les borniers et les porte-fusibles.

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Je remonte les filtres dans les caisses et je fait en sorte de bien passer le câblage pour faire quelque chose de propre avant mise en place de l'amortissement.
Enfin, j'isole le pourtour du bornier à la colle, car il existe un écart important à l'origine entre le bornier et la caisse et toujours pour une question d'étanchéité...j'isole!
Je suis content du résultat

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Et enfin j'installe et je pointe à la colle, l'amortissement. L'ensemble interne, même si on ne verra rien une fois les HPs remontés, est tout propre, tout nickel comme j'aime

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Prêt pour l'écoute... les premiers essais sont très bon, le grave est présent et bien présent!

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