Me revoici après quelques mois pour vous re-prèsenter cette platine exceptionnelle que j'ai eu grand plaisir à restaurer en contournant le ruineux recours aux pièces d'origines qui auraient triplé le prix de celle-ci.
Tout d'abord, concernant le plus gros morceau, le moteur qui est un des points faibles de cette première version (on peut l'upgrader moyennant 800 euros

)
avec l'aide de "l'ami Patrick", après un essai avec un petit moteur Crouzet et un circuit de régulation de vitesse non concluant, on a décidé de rester dans l'esprit de l'oracle en faisant le plus simple possible. Une seule vitesse: 33tours! ça tombe bien, il a en stock un petit moteur Thorens (je ne sais plus quel modèle) très silencieux avec son circuit intégré qu'il va réduire à sa plus simple expression!
Quelques pièces et entretoises d'adaptation plus tard, premiers essais: la bonne nouvelle, le moteur tient la route et la vitesse est constante (comptage du nombre de tours en une min au chronomètre). La mauvaise, le moteur tourne trop lentement (enfin, ça aurait été un gros coup de bol!) mais c'est plus facile de diminuer le diamètre d'une poulie en plastique que l'inverse! Après démontage de l'axe, un petit montage à la Gyver, c'est à dire un clou dans lequel j'ai glissé la poulie pour la fixer sur ma perceuse, une cale en bois avec du papier abrasif et plus qu' à diminuer le diamètre de la poulie en essayant de respecter le profil légèrement bombé de celui ci! après pas mal de patience, de démontage, d'essais, de remontage, j'arrive enfin à cette satanée vitesse de 33.33t en 1 min
Résultat convaincant, la vitesse est bonne et le moteur est silencieux et régulier
2 eme obstacle, le contrepoids. Vu le prix du moteur, je ne me renseigne même pas sur l'achat d'origine mais grâce à Antho, du forum qui m'a fait un superbe relevé de cotes (je ne peux pas m’empêcher de vous joindre son plan!)
j'ai fait refaire à l'identique (hormis l'inox à la place de l'acier chromé) le superbe système de contre-poids
je joins quelques photos et je reviendrai un peu plus tard sur l’écoute.

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