Pioneer SX440

[supion]

A priori l'objet scotché non identifié pourrait être la barre de fixation du vu mètre.
J'ai déjà vu ce système de fixation sur un Sanyo DCX-2300.

[lionnel]

Le condensateur est un Nippon Chemi-con et j'ai déjà lu ici et là qu'ils ne vieillissaient pas très bien.

A ma connaissance il n'y a pas de problème particulier avec nichicon, au contraire c'est une marque plutôt réputée. Toutefois, vu l'age de ton AT il est clair que tout les condensateurs chimiques ont plus que fait leur temps et qu'une révision en bonne, et due forme, voire un réalignement de la partie tune lui donnerait une seconde jeunesse.

[Oupol]

Bonjour,
Lionnel, ce n'est pas un Nichicon mais un Nippon Chemicon. Ils sont moins qualitatifs mais dans ces valeurs il faut le contrôler, il peut encore être bon.

[Le Cornouiller]

Cet après-midi j'aurais un multimètre, je vais prendre quelqeeus valeurs en sortie HP, mais je sais déjà qu'il nécessite une bonne révision.
J'ai reçu mon vu-mètre acheté sur la baie, qui fonctionne, mais pas dans l'appareil. Il n'y a pas que les condensateurs à examiner.
Grosso modo, une bonne révision ça va chercher dans les combien ? 500 ? 1000 ?

[CHARLES33]

Bonjour,
s'il fonctionne il n'y a guère qu'un bon nettoyage à effectuer et probablement les condensateurs ou une partie des condensateurs à changer (à mesurer toutefois).
Si vous faites ce travail vous même, 20 ou 30 € de pièces maximum, frais de port compris.
Pour le "clong" à l'allumage, sauf à me tromper cet appareil ne dispose pas de relais, c'est donc tout à fait normal. Pour éviter ce désagrément il suffit de désactiver les enceintes à l'allumage de l'appareil.
Bon WE

[Wagtbtoobz]

Pour le "clong" à l'allumage, sauf à me tromper cet appareil ne dispose pas de relais, c'est donc tout à fait normal. Pour éviter ce désagrément il suffit de désactiver les enceintes à l'allumage de l'appareil.
Bon WE

nan, le relais retardera le clong ... à la commutation : c'est inhérent au chargement des capas de liaison de (2200 ou 3300 uF) en sortie

[CHARLES33]

je n'ai pas vu de capas de sortie de telles valeurs sur les photos
la désactivation des enceintes à la commutation permettra bien d'éviter le désagrément du "Plong", sommes nous d'accord ?

[Wagtbtoobz]

je n'ai pas vu de capas de sortie de telles valeurs sur les photos

et pour cause, elles se trouvent au dessous du châssis, à proximité des trans de sortie ... il faut démonter la tôle du fond :

en fait c'est 1000uF seulement

P1140987 (Copier).JPG (206.57 Kio) Vu 7063 fois

la désactivation des enceintes à la commutation permettra bien d'éviter le désagrément du "Plong", sommes nous d'accord ?

nan, il faut CHARGER les capas d'arrêt qui supportent 22 à 24V au point milieu de l'étage de sortie. La seule solution serait de les charger dans une résistance de 8 ou plus ohms, via un relais en position Repos et après tempo d'1 ou 2 secondes de commuter en position Travail dans la charge des enceintes . Perso, le blonk ne me gêne pas

[Le Cornouiller]

Perso, le blonk ne me gêne pas

Si ce n'est pas un signe qu'il y a un problème, je le garde. Dans mes B&W DS1, ça fait bizarre, mais dans les vieilles Cabasse du père, ça donnait l'impression de lancer un appareil d'une puissance phénoménale.

Quant à la révision, je pensais plutôt à un pro.

[Wagtbtoobz]

ça donnait l'impression de lancer un appareil d'une puissance phénoménale.

et pour cause ! un burst de 24v dans un boomer