Technics RSM275X

[michel63]

Bonjour,

Je vous présente mon Technics : RSM275X.
Dolby B et C, DBX, 2 têtes, 3 moteurs
Acheté neuf en 01/1984, et aujourd’hui sur la table d’opération après 26 ans de bons et loyaux services.
Les symptômes du problème : depuis quelques temps, des difficultés à passer en mode lecture ou enregistrement après une pause, et depuis cette semaine quasi impossible de faire tourner une cassette alors qu’à vide il tourne.
Diagnostique : courroies, galet ? Probablement.
Je commande donc un jeu de courroies neuves afin de les remplacer.
Ensuite profitant du fait qu ‘il ait les entrailles à l’air, je prends les dimensions du galet d’embrayage et du pitch roller afin d’essayer d’en trouver des neufs.

1ère opération :
- Démontage du capot et de la face avant. A l’intérieur il y a vraiment du monde, et un gros paquet de spaghetti à la sauce Matsushita.
- Dépose de la tringlerie du bouton M/A et de quelques pièces.

2ème remplacement des courroies :
- Les courroies se trouvent placées entre une plaque métallique et les moteurs, et devant il y a deux cartes électronique de gestion moteur qui empêchent d’accéder aux vis.
- Me voilà donc obligé de sortir tout l’ensemble mécanique, afin de pouvoir déposer les 2 cartes.
- Ensuite dépose de deux des moteurs afin d’accéder aux courroies (le 3ème moteur est à entrainement direct sur l’axe du cabestan)
- Remontage des moteurs puis des cartes dans leurs châssis.

3ème prise des dimensions du galet d’embrayage et du pitch roller :
- Dépose de la partie avant de la mécanique.
- Léger gommage du galet d’embrayage pour l’immédiat afin de lui redonner de l’adhérence.

5ème Remontage :
- Remontage de l’ensemble mécanique.
- Connexion des nappes électrique.
- Essai avant nettoyage et remontage final.

6ème nettoyage et remontage
- Nettoyage intérieur et extérieur (soufflette et lingette) puis remontage.
- Test final avec différentes cassettes.

Ça y est, c’est fini. Ma plus grande hantise, c’est d’abimer une pièce plastique. En effet avec le temps je pense que le plastique est devenu cassant.

Merci aux personnes du forum qui m’ont donné quelques tuyaux.
Aller c’est reparti en musique.

[Modératube]

Salut,

Félicitations, vu comment je me suis pris la tête pour remettre mon AIWA XK 009 en état je ne puis qu'apprécier ton travail.

Philippe

[michel63]

Merci Petronne,

Il est en excellent état, alors c'était difficile de ne rien faire.
Bonne soirée.

[studer]

:helloman: un superbe travail de patience sur un beau modele de chez technics felicitations moi quand un appareil ne marche plus bien j en cherche un autre a la brocante

[capricorne]

Superbe travail ,personnellement je n'ose pas ouvrir les miennes de peur de ne pas savoir les remonter.

Chapeau bas .

[phil du 95]

Du bon travail
c'est vrai que les pièces en plastique deviennent cassantes avec le temps ..

[Klemp]

+1

[michel63]

Bonjour,

Quelques nouvelles.
Cet hiver j’ai redémonté la face avant afin de remplacer le pinch roller et la garniture du galet d’embrayage que j’avais reçu entre temps, ainsi que la vérification des tensions d’alimentation que je n’avais pas fait la 1ère fois.
Au final il fonctionne très bien et se partage l’utilisation des K7 avec ses petits camarades.
Ma hantise quand j’ouvre un appareil qui a quelques années, c’est vraiment de casser une pièce plastique.
Un de ces jours c’est mon baladeur Panasonic qui va y passer sur la table d’opération, mais je vous raconterais à ce moment là.

[chris]

J'aime bien ces anciennes platines technics :helloman: ................chouette


bien rempli

[20tajk7]

Grâce à Michel63 je suis aussi le (presque) heureux propriétaire d'un RS-M275X.
Ce n'est pas le sien mais un autre qui était vendu en panne avec un RS-M230 à Toulouse.
Un grand à lui pour être allé chercher les 2 platines et me les expédier.

Démontage de la bestiole, c'est bien rempli pour un 2 têtes.
Les cartes verticales rappellent un peu la construction du RS-M95 mais en plus light (beaucoup de circuits intégrés):


En déposant les cartes je découvre que de nombreux condensateurs ont coulés et ont leurs pattes oxydées:


J'ai commencé l'inventaire, il y en a 114 !


Dont 2 tantales, 6 bipolaires, 5 low noise et 5 Elna, tous les autres sont des Panasonic.

Des heures de fer à souder en perspective mais l'avantage c'est que tout est monté sur des connecteurs débrochables ce qui facilite grandement le démontage.

Le châssis est en plastique, en général ça ne me plait pas trop sauf quand il est bien conçu.
On peut même connaitre la date de moulage avec précision:


Les photos de la mécanique arrivent bientôt.