Dual 1229

[Klemp]

J' avais eu l' occasion de présenter son carton, le manuel et la doc l' accompagnant, mais pas cette platine que j' ai acheté neuve en 1972.

Elle avait besoin d' une petite révision, moteur, roulement de support plateau et galet ..

Lancé à 33trs/mn, le plateau tournait à peine 40 secondes ..... elle est passée à 2 minutes 20 s ...

Quelques photos prises à l' extérieur comme pour les 1009, 1016, 1019 et 1209.

A l' époque, elle était vendue sous forme de 'chassis' ... on choisissait le socle et le couvercle...
Le socle est le CK20, le couvercle un CH21.
Elle est équipée de sa cellule d' origine, une Shure DM103 M-E, équivalent de la M91 ED et d' un diamant neuf.

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[jbd0079]

Elle est superbe, on sent que tu en as pris grand soin.

Ce système de pivot de bras est le plus joli de ces séries 1xxx (il équipe aussi ma 1218, mais le bras est plus court que sur cette 1229)

Bref, j'aurai souhaité savoir si il y aurait un tuto qui trainerait qqpart pour le démontage des mécanismes Dual, notamment pour accéder au roulement supportant le plateau...?
J'ai regraissé la mienne, elle ne fait plus de bruit lors des mouvements des mécanismes, mais elle s'arrête aussi en 30/40sec...
(Le plateau est peut être moins lourd aussi)...
Cordialement.

[Klemp]

Je reviendrai à l' occasion sur la manière d' améliorer le silence de fonctionnement de ces machines, silence qui peut être perturbé par trois sources ... le moteur, le galet d' entrainement et le roulement support du plateau ..

Le nettoyage, désoxydation et graissage des paliers du moteur est obligatoire pour ces machines de plus de 40 ans ... La procédure à suivre pour les moteurs Dual est similaire à celle mainte fois décrite pour le moteur de la Thorens TD124 ... Nul besoin d' y revenir.

Sur les Dual, un décrassage de la poulie conique d' entrainement du galet est très important. Les micro-rugosités déposées par le galet au fil du temps génèrent un contact bruyant.
Une vis de blocage de cette poulie conique se trouve à sa base. Un tournevis adapté permet de la retirer ... attention de ne pas rayer la poulie avec le tournevis.

Une fois démontée, il faut nettoyer cette poulie au Mirror, ou mieux, au Ouator .

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La galet est maintenu par une petite rondelle en Rilsan .. La retirer à l' aide d' une pointe de couteau ou du plat d' un petit tournevis revient à l' abimer irrémédiablement. Cette rondelle étant introuvable, il est préférable de la laisser en place et de ne pas démonter le galet . Personnellement, je dépose délicatement une petite goutte de W40 préalablement déposée sur une feuille de papier.
Il ne faut surtout pas en mettre sur la partie caoutchoutée ! ...
Le galet se nettoie à l' alcool à bruler.... délicatement, sans tordre ni forcer sur le caoutchouc.

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Je reviendrai sur le roulement support du plateau

[jbd0079]

Merci Jean, j'ai fait ces manips lors de la mise en route de cette vieille dame (sauf pour le moteur )

J'ai aussi poli la bande de roulement interne au plateau, mais du coup ce dernier a du mal à se lancer...

Sinon j'ai poli l'intérieur de la bague du plateau et je voulais justement aller voir coté roulement

Un site que j'ai trouvé sur le sujet, notamment pour le remplacement des produits de lubrification que l'on ne trouve plus (sauf à connaître la personne à qui il reste un pot de graisse )

http://www.dual-reference.com/Troubles/1200lube.htm
http://www.dual-reference.com/Troubles/maintgen.htm

[phil du 95]

Merci Jean, j'ai fait ces manips lors de la mise en route de cette vieille dame (sauf pour le moteur )

J'ai aussi poli la bande de roulement interne au plateau, mais du coup ce dernier a du mal à se lancer...

Sinon j'ai poli l'intérieur de la bague du plateau et je voulais justement aller voir coté roulement

Un site que j'ai trouvé sur le sujet, notamment pour le remplacement des produits de lubrification que l'on ne trouve plus (sauf à connaître la personne à qui il reste un pot de graisse )

http://www.dual-reference.com/Troubles/1200lube.htm
http://www.dual-reference.com/Troubles/maintgen.htm

Si tu me l'avais dit , je t'aurais joint un peu de graisse Shell Alvania quand je t'ai envoyé le plateau ...

[jbd0079]

Ha c balot...

Pour la prochaine fois, pour le moment les produits de remplacement font leur job

Merci

[jbd0079]

Hé mais cette graisse viendrait pas de chez Jean par hasard ?

[phil du 95]

Non , c'est moi qui ait dépanné un petit nombre de forumeurs avec cette graisse ...
J'ai un pot de bonne taille en province !

[Clavette]

2 min 20' ?

Faudra que je revoie mon nettoyage sur la 1019 alors...

[Chambi95]

Ya pas à dire, pour moi c'est la platine TD la plus désirable !!!