Sparta Cue-Master

[pvphil]

Bonjour,


Avant de passer à la case présentation pour continuer sur le fil déjà ouvert, je dois d'abord faire des petits travaux sur cette platine.

Je vais mettre plusieurs photos, essentiellement pour un peu documenter sur cette platine, peu courante par chez nous.


Rapide description :

La Sparta, platine vinyle américaine des années 60, clone de la Russco Cue-Master.
On la trouvait dans toutes les stations de radio américaines en ces années la et aussi les suivantes....


Voici la bestiole et l'état des lieux :

Tout d'abord, je tiens à remercier Bubu qui a déjà fait l'essentiel des travaux de rénovation dessus.

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Découverte, c'est ma première platine à "galet" :

C'est beau et massif ....

C'est moins silencieux qu'une platine DD ou courroie plus classique.

Compte tenu de la taille et la masse des composants c'est assez logique.

En fait le bruit, qui est plutôt un feulement léger, est essentiellement dû au déplacement d'air dans le moteur, vu sa taille, et au contact galet / plateau , un peu comme un pneu neuf sur une route neuve.

Je verrai plus tard à l'usage, mais ça ne m'inquiète pas plus que ça.

1er état des lieux rapide et liste des commissions...

- faire un socle
- reprendre le câblage et rajouter des cosses sur le bornier
- installer une barrette pour le raccordement des fils de la cellule
- poser un bras
- mettre une feutrine sur le plateau
- remettre la vis de réglage 45t manquante
- installer un transfo 220 v / 110 v
- remplacer le voyant par le modèle à bulbe
- vérifier les composants ( capa et résistance )

Coté câblage :

Vite fait déjà, hop oust, le vilain sucre :

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Pour les cosses c'est du 5 mm :
Flûte les miennes sont un poil trop grandes

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À noter mon flacon vintage, date de validité, mars 1980.....


Filtrage secteur :

Collector !
Je suppose que c'est l'équivalent de nos fameux Rifa X....
Il est mesuré à 261 nF

Coté moteur :

Il est neuf, un Bodine KYC 41, 110v, 50 /60 hz, 0.35 A

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C'est tout pour aujourd'hui.


Bonne journée à tous,

[Larpaman]

Magnifique sujet pour une superbe platine !! Cela doit être un plaisir de travailler sur du matériel bien fait comme celui-ci.
Ca sent le tourne-disque de course d'ici peu !
Bon courage pour la suite

[Arch Stanton]

Il ne fait que 7 W ce moteur ????

Pour les vis, vas faire un tour chez un concessionnaire de tracteurs CASE IH ou un concessionnaire Jaguar.

Si elle est en 60 Hz tu vas devoir changer la poulie motrice.
Il va aussi falloir trouver un moyen pour combler la dépression du plateau.

[pvphil]

Pas de soucis, la poulie a déjà été changée pour une 50 htz

Pour la dépression,non non , il ne faut surtout pas la combler, c'est pour les disques 45 tours.
Les 33 tours s'appuient sur le tour périphérique du plateau et sur le centreur 45 t.
Il ne manque que le feutre en fait.

En attendant je peux très bien utiliser un tapis caoutchouc d'une platine conventionnelle.

C'est marqué 0.35 A sur la plaque signalétique.

Bonne idée pour un concessionnaire auto anglaises, je vais me renseigner...

[Nithael]

Pour des slipmat caoutchouc, j'en ai 2 en stock.

[Arch Stanton]

Bonne nouvelle pour la poulie.

J'avais bien compris la finalité de la dépression mais pour la bonne lecture des 30 cm il vaut mieux que le disque soit totalement supporté.

1/100 de HP soit environ 7 W.

Cela dit c'est un magnifique appareil, je t'envie.

On peut voir la transmission ?

[pvphil]

Merci Nithael mais ça va aller, sous l'escalier j'ai des totoches et leurs tapis, ..... aux repos....

Ici avec un tapis Lenco, pour rester dans l'esprit vintage à 10 ans prés ....

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Spécialement pour toi Arch Stanton

La transmission dans son ensemble ( sauf les 3 vis absentes de réglages vitesse et pression galet ), une bien jolie pièce de fonderie :

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Ce qui surprend le plus c'est la souplesse , la fluidité, la mobilité " en douceur" des éléments pourtant massifs.
J’imagine assez bien la sensation d'une "grille" de Ferrari Testarossa....

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[phil du 95]

Encore un boulot de fou , perso je dis bravo Monsieur,

[pvphil]

Mais, je n'ai encore rien fait

[phil du 95]

Oui , mais tu es parti pour !!