Celui-là, j’ai faillit ne pas pouvoir vous le présenter.
En effet, je l’ai trouvé dans une brocante mais dans état tellement déplorable que j’ai hésité à l’acheter même au prix très bas auquel le vendeur le proposait.

Je n’ai pas de photos de l’appareil tel que je l’ai eu mais voici en vrac les “quelques” problèmes dont il était affublé :

• molette de recherche bloquée (grippée)
• les deux vumètres bloqués
• éclairage HS
• bouton on/off cassé
• aiguille décalée.

En plus de tout ça, une couche de crasse incroyable, on voyait à peine la sérigraphie.

De nombreuses heures de travail ont été nécessaires (surtout pour cette sal…perie de molette), le résultat est plus qu’honorable :

Il est superbe, esthétique typique des Scott de l’époque : gros, lourd. Un très bon tuner, sensible et musical que je préfère au 530 TL du même constructeur, encore plus bestial, que j’ai possédé également.

Cet appareil n’est plus en ma possession.

Mise à jour du 20/03/2009 :

Ayant eu entre les mains un autre tuner Scott T526L, voici une mise à jour de l’article présentant la solution à deux problèmes régulièrement rencontrés sur les Scott : vumètres bloqués et ampoule HS.

Pour les vumètres, la plupart des Scott qui en possèdent souffrent du même problème :
La décoration blanche à l’intérieur se décolle légèrement, descend et vient bloquer l’aiguille.

Pour remédier à cela sur le T526L (mais c’est applicable à tous les autres appareils Scott à quelques détails près) il faut commencer par démonter la façade.
Su ce tuner, il faut aussi enlever le bandeau radio en plastique ce qui signifie quelque vis de plus à enlever.
Pas d’inquiétude, il n’y a ni complication ni piège sur cet appareil.

Les vumètres sont alors accessibles, mais les fils sont courts. Vous pouvez dessouder les deux fils (après repérage) derrière chaque vumètre pour un travail plus aisé (je ne l’ai pas fait).

La capot transparent d’un vumètre est fixé par trois morceau de scotch, un au dessus, et deux sur les côtés.
Trois coups de cutter bien placés suffisent pour l’enlever.

La déco est maintenue par deux points de collage en bas de chaque côté.
Attention, la photo présentant le cutter placé derrière la déco est trompeuse :
Il faut également maintenir la décoration pour éviter qu’elle ne descende pas plus et vienne tordre l’aiguille.

Une fois la décoration enlevée, un nettoyage rapide est nécessaire (le doigt suffit) pour supprimer les résidus de colle.
Un petit nettoyage des deux côtés de la décoration (un simple chiffon) et j’applique ensuite une micro dose de colle (super glue en ce qui me concerne) aux points d’origine de collage et également tout en haut aux angles.
Appliquez vraiment très peu de colle, et dans les angles seulement, car l’éclairage des vumètres va révéler vos gros pâtés sinon

On recolle la décoration en faisant attention à l’aiguille. Elle doit pouvoir bouger sans être gênée dans son mouvement.
Il faut ensuite remettre le capot transparent sur le vumètre (évitez les traces de doigts à l’intérieur, ça fait mauvais genre) et remettre trois morceaux de scotch transparent.

Et voila des vumètres parfaitement fonctionnels. Il ne reste plus qu’a remonter la façade !

Autre problème, le voyant FM en haut à gauche du bandeau radio.
Habituellement, c’est la loupiotte Stéréo qui claque en premier, et c’est logique, son clignotement l’use plus vite. Pourtant sur les quelques Scott que j’ai eu entre les mains, c’est la loupiotte FM qui est tout le temps HS.
Ce n’est pas bien grave, on va régler ce petit souci.

Pour la remplacer, il faut une ampoule à fil de 4mm de diamètre. J’en ai choisi une de 14v 80ma, qui éclaire un tout petit peu moins que l’ampoule d’origine, mais c’est vraiment pour pinailler.
L’ancienne se retire en tirant dessus par l’arrière, voir en la poussant par devant si vous n’avez pas encore remonter la façade.

Les deux fils sont simple à souder , l’un est juste à côté de l’ampoule sur le support de lampe pour le bandeau, et l’autre passe dans un trou et est soudé au côté d’un gros fil rouge sur la carte qui se trouve sous l’appareil ( à gauche sur la photo).

Et voila et Tuner Scott tout beau !

9 réponses à to “Scott T-526L”

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